最新快讯！欧盟数字市场法案剑指苹果：应用商店巨头面临反垄断挑战

欧盟数字市场法案剑指苹果：应用商店巨头面临反垄断挑战

北京时间2024年6月18日 – 欧盟委员会今日宣布，将针对苹果公司在应用商店领域的垄断行为展开调查，这标志着欧盟数字市场法案（DMA）落地后的首个执法行动。欧盟委员会表示，他们收到了多家投诉，指控苹果滥用其市场支配地位，对应用开发者施加不公平条款，并阻碍竞争。

欧盟数字市场法案于今年4月正式生效，旨在规范大型科技公司在数字市场中的行为，促进公平竞争。该法案规定，大型科技平台不得强制第三方应用商店在他们的设备上安装，也不得阻碍用户在不同应用商店之间自由选择和安装应用。此外，该法案还禁止大型科技平台为自己开发的应用提供优待待遇，并要求他们对应用商店的规则和收费方式进行透明化。

欧盟委员会表示，他们初步认定苹果公司存在违反欧盟数字市场法案的行为。具体而言，欧盟委员会指控苹果公司：

• 强制应用开发者使用苹果的支付系统，并收取高额佣金；
• 阻碍第三方应用商店在苹果设备上安装；
• 限制用户在不同应用商店之间自由选择和安装应用；
• 为自己开发的应用提供优待待遇。

如果欧盟委员会最终认定苹果公司违反了欧盟数字市场法案，苹果公司可能面临巨额罚款，并被勒令改变其行为。

分析人士指出，欧盟委员会对苹果公司的调查是欧盟数字市场法案落地后的一个重要信号。此举表明，欧盟决心严肃执行该法案，并切实维护数字市场的公平竞争。

此外，欧盟委员会的行动也可能对全球其他地区的反垄断监管产生影响。近年来，苹果公司在全球范围内面临着越来越多的反垄断调查。如果欧盟委员会最终认定苹果公司违反了欧盟数字市场法案，这可能会为其他地区的反垄断机构提供参考依据。

以下是欧盟数字市场法案的主要内容：

• 大型科技平台不得强制第三方应用商店在他们的设备上安装；
• 不得阻碍用户在不同应用商店之间自由选择和安装应用；
• 禁止大型科技平台为自己开发的应用提供优待待遇；
• 要求大型科技平台对应用商店的规则和收费方式进行透明化。

欧盟数字市场法案的实施将对全球科技产业产生深远影响。 大型科技平台将需要调整其商业模式，以遵守欧盟的监管规定。这可能会导致应用商店的费用下降，并为消费者提供更多选择。

鸿海欲复制iPhone模式，进军日本纯电动汽车代工市场：野心勃勃还是风险重重？

台北讯 近日，鸿海精密工业董事长刘扬伟在股东大会上表示，鸿海正积极布局纯电动汽车代工业务，并计划与日本两家知名车企展开合作，为其提供整车代工服务。这一消息引发了业界的广泛关注。

鸿海复制iPhone模式，进军纯电动汽车代工

鸿海是全球知名的电子代工企业，以代工生产iPhone等苹果产品而闻名。近年来，随着全球汽车产业向电动化转型升级，鸿海也开始积极布局新能源汽车领域。

2021年，鸿海推出了MIH纯电动汽车开放平台，并与多家车企签署了合作协议。鸿海希望通过MIH平台，为车企提供标准化的底盘、动力系统等核心部件，从而降低车企的研发成本和生产周期。

如今，鸿海又将目光投向了日本纯电动汽车市场。日本拥有完善的汽车产业链和成熟的消费市场，是鸿海进军纯电动汽车代工的重要目标市场。

鸿海能否复制iPhone模式成功？

鸿海希望在纯电动汽车代工领域复制其在iPhone代工领域的成功经验。然而，这并非易事。

首先，纯电动汽车的代工与智能手机的代工存在很大差异。智能手机的零部件相对标准化，而纯电动汽车的零部件则更加复杂和多样化。此外，纯电动汽车的生产工艺也更加复杂，对代工企业的技术实力和生产能力提出了更高的要求。

其次，日本车企以其严苛的质量要求和严格的管理体系而闻名。鸿海要想赢得日本车企的青睐，就必须在质量控制和管理体系方面下功夫。

最后，日本纯电动汽车市场竞争激烈，本土车企占据主导地位。特斯拉、比亚迪等海外车企也纷纷加码日本市场。鸿海要想在竞争中脱颖而出，就必须拿出更有竞争力的产品和服务。

鸿海进军日本纯电动汽车代工市场，风险与机遇并存

鸿海进军日本纯电动汽车代工市场，是其在新能源汽车领域扩张的重要一步。如果成功，鸿海将能够进一步巩固其在全球汽车产业链中的地位。

然而，鸿海也面临着诸多挑战。能否成功复制iPhone模式，还有待市场检验。

以下是一些可以参考的新闻来源：

• 鸿海希望为日本车企代工纯电动汽车 复制iPhone模式
• 鸿海欲复制iPhone模式，进军日本纯电动汽车代工市场：野心勃勃还是风险重重？
• 富士康的汽车代工启动，海外造车新势力的希望来了？